CFMOTO 800MT-X
- Cilindrada
- 799 cc
- Potencia
- 95 CV
- Año
- 2025
- Carné
- A2
Elige versión, potencia y color. El precio y la ficha se actualizan al momento.
- Cilindrada
- 799 cc
- Potencia
- 95 CV
- Año
- 2025
- Carné
- A2
CFMOTO 800MT-X
Un bicilíndrico de 799 cc y 87 Nm de par
La CFMOTO 800MT-X monta un bicilíndrico en línea de 799 cc, DOHC y ocho válvulas, con inyección electrónica, refrigeración líquida y doble eje de equilibrado. Entrega 70 kW a 8.500 rpm y 87 Nm de par a 6.750 rpm, con un embrague multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote. Con el par llegando a menos de siete mil vueltas, apetece alargar el camino y retrasar la vuelta al Madrid de la estatua del Oso y el Madroño.
Radios de 21 y 18 pulgadas para seguir cuando acaba el asfalto
El chasis principal y el subchasis pesan 15,1 kg. Delante monta una horquilla invertida de 48 mm totalmente regulable y detrás un monoamortiguador central también regulable, ambos con 230 mm de recorrido y 240 mm de distancia libre al suelo. Las llantas son de radios centrales de 21 pulgadas delante y 18 detrás, con neumáticos 90/90 R21 y 150/70 R18. Frena con doble disco de 320 mm y pinzas radiales delante y disco de 260 mm detrás, con ABS, ABS en curva y control de tracción TCS. El asiento se coloca a 830 o a 870 mm y el peso en orden de marcha es de 220 kg. Con esa rueda de 21 delante, el desvío de tierra deja de ser el final de la ruta y pasa a ser la ruta.
Pantalla TFT de 7 pulgadas, tres modos y 22,5 litros
La instrumentación es una pantalla TFT vertical de 7 pulgadas con conectividad Bluetooth y sistema MOTOPLAY, vinculable con la aplicación CFMOTO RIDE. Suma tres modos de conducción, control de crucero, cambio rápido, amortiguador de dirección, monitor de presión de neumáticos, parabrisas ajustable y asiento tipo rally de una pieza. El depósito principal es de 22,5 litros y admite un depósito trasero accesorio de 8 litros. Con esa capacidad, el fin de semana se planifica mirando el mapa antes que las gasolineras.
Verla y probarla en CFMOTO Madrid
La 800MT-X está en el concesionario oficial CFMOTO Madrid, en la calle García de Paredes, 5, y se puede reservar una prueba o pedir presupuesto desde la propia ficha, en Negro nebulosa o en Zephyr blue. Es la clase de moto con la que se sale de Madrid por carretera en lugar de facturar una maleta en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Motor bicilíndrico
La 800MT-X equipa un motor bicilíndrico en línea de 799 cc, con inyección electrónica, refrigeración líquida y doble eje de equilibrado, que entrega un par elevado y una potencia progresiva, ideal tanto para carretera como para off-road.
Suspensión
Diseñada para terrenos exigentes, su chasis principal y subchasis pesan solo 15,1 kg, ofreciendo gran resistencia sin comprometer la ligereza. La suspensión totalmente ajustable con 230 mm de recorrido, las llantas de radios de 21” y 18”, y la distancia libre al suelo de 240 mm proporcionan estabilidad, absorción de impactos y maniobrabilidad sobre todo tipo de superficies.
Depósito de gran capacidad
Pensada para la aventura sin límites, la 800MT-X incorpora un depósito principal de 22,5 L más un depósito trasero accesorio de 8 L.
Modos de conducción
Dispone de tres modos de conducción, control de crucero, asiento tipo rally de una pieza, monitor de presión de neumáticos y pantalla parabrisas ajustable, ofreciendo confort y autonomía para cualquier recorrido.
Instrumentación TFT
Equipada con una pantalla TFT vertical de 7” con conectividad Bluetooth y sistema MOTOPLAY, la 800MT-X permite visualizar todos los datos de ruta y vincular funciones inteligentes mediante la app CFMOTO RIDE.
Control de tracción
Incorpora control de tracción (TCS) y ABS en curva Bosch con IMU de 6 ejes, quickshifter, embrague antirrebote, amortiguador de dirección, y mucho más para una conducción segura y precisa.
La CFMOTO 800MT-X - Negro nebulosa al detalle
Especificaciones técnicas
- Tipo
- Bicilíndrico en línea, DOHC, 8 válvulas
- Cilindrada
- 799 cc
- Diámetro x carrera
- 88,0 × 65,7 mm
- Relación de compresión
- 12,8:1
- Potencia máxima
- 70 kW a 8.500 rpm
- Par máximo
- 87 Nm a 6.750 rpm
- Alimentación
- Inyección electrónica
- Refrigeración
- Líquida
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Preguntas frecuentes sobre la CFMOTO 800MT-X
¿Qué motor y qué potencia tiene la CFMOTO 800MT-X?
Un bicilíndrico en línea de 799 cc, DOHC y ocho válvulas, con inyección electrónica y refrigeración líquida. Declara 70 kW a 8.500 rpm, equivalentes a 95 CV, y 87 Nm de par a 6.750 rpm.
¿Cuánto pesa y a qué altura queda el asiento?
El peso en orden de marcha es de 220 kg. El asiento admite dos posiciones, a 830 y a 870 mm, y la distancia entre ejes es de 1.530 mm, con unas cotas totales de 2.288 × 945 × 1.426 mm.
¿Qué capacidad de depósito tiene la 800MT-X?
El depósito principal es de 22,5 litros y admite, de forma opcional, un depósito trasero accesorio de 8 litros más.
¿Qué electrónica y qué ayudas a la conducción lleva de serie?
Pantalla TFT vertical de 7 pulgadas con Bluetooth y sistema MOTOPLAY vinculable a la app CFMOTO RIDE, tres modos de conducción, control de crucero, cambio rápido, amortiguador de dirección, monitor de presión de neumáticos, control de tracción TCS y ABS en curva Bosch con IMU de seis ejes.
¿Se puede ver y probar la 800MT-X en Madrid?
Sí. Está expuesta en el concesionario oficial CFMOTO Madrid, en la calle García de Paredes, 5, y desde la ficha se puede reservar una prueba o pedir presupuesto, en los colores Negro nebulosa y Zephyr blue.
